1. Gestión de Calificación: Los operadores deben poseer un certificado de calificación de operación especial para trabajar. Las empresas deben establecer un registro de formación de "una persona, un archivo". Las reuniones previas-al turno deben abordar específicamente los riesgos del día (como el impacto de las velocidades del viento a gran-altitud) y realizar simulacros de emergencia de acuerdo con las "Reglas sobre la responsabilidad de seguridad de los usuarios de equipos especiales". Por ejemplo, al simular un escenario de rotura del cable de una grúa pórtico, se debe realizar una-simulación del proceso completo de activación del plan de emergencia, corte de energía-, traslado de heridos y tratamiento médico para fortalecer el entrenamiento de la memoria muscular.
2. Inspección de equipos: Implemente un mecanismo de inspección dinámica de "tres controles y tres pruebas": verifique la sensibilidad sin carga del sistema de frenos (pruebe además el rendimiento antideslizante después de lluvias intensas), verifique la verticalidad del marco (control de errores menor o igual a 1 ‰ de la altura total durante la temporada de lluvias) y verifique los dispositivos de protección de seguridad (verifique la resistencia a tierra de protección contra rayos menor o igual a 4 Ω antes de tormentas). El espacio entre los marcos-montados en la pared debe acortarse a 4 metros en vientos superiores al nivel 6, y el límite de velocidad para operaciones en la parte superior de la jaula en entornos resbaladizos debe reducirse a 0,3 m/s.
3. Procedimientos operativos
Respete estrictamente tres líneas rojas: la carga nominal debe exhibirse públicamente y el personal tiene prohibido operar sobre ella; detenga inmediatamente la máquina si se encuentra un cable roto en el cable o si falla el interruptor de límite; establecer un mecanismo de alerta temprana de condiciones climáticas extremas (apagado automático cuando la velocidad del viento excede el 80% de la clasificación de resistencia al viento del equipo). Se deben instalar señales visuales de advertencia en líneas de alto-voltaje dentro de un radio de 10 metros del área de trabajo.
4. Mantenimiento y conservación
Implementar un sistema de mantenimiento escalonado: Inspección diaria del sistema de frenos, dispositivos de seguridad y cable metálico; inspección semanal del dispositivo anticaídas y prueba simulada de rotura de cuerda; inspección mensual para volver-medir la verticalidad del marco y apretar los pernos; inspección anual que implica el desmontaje completo de los componentes de la transmisión y la sustitución de engranajes con desgaste superior al 5%. Existe un libro de contabilidad digital que permite la trazabilidad de los registros de inspección mediante un código QR en la placa de identificación; el sistema proporciona un aviso con 90 días de antelación para la inspección anual.
